太阳膜
来源:    发布时间: 2013-07-10 15:33   1754 次浏览   大小:  16px  14px  12px

威固太阳膜                     
      威固太阳膜的制造商是美国的韶华科技(Southwall),长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。威固产品开始于七十年代的石油禁运期间,以节省能源。所采用的光谱选择技术(XIR),在隔热膜行业和表层粒子科技领域堪称是一个重大突破。1989年,该技术获得了倍受瞩目的年度科技奖。     
      使用V-KOOL隔热膜的轿车,车辆很快达到凉爽宜人温度。在澳大利亚防辐射保护和核安全处(ARPANSA)进行的测试表明V-KOOL保护膜具有SPF(紫外线防护系数)超过200。乘车人倍感乘车的安逸舒适。
 
 V-KOOL PDI X73  前挡&车身隔热膜   隔热透光最佳组合 
     可见光透过率70%
     红外线阻隔率94%
     紫外线阻隔率99%
     集安全与隔热于一体的PDI X73,采用独一无二的光谱筛选功能,在确保高清晰视野的同时,高热阻隔率使车友在炎炎的夏日享受到清凉氛围。
 施工后颜色类似于奔驰S600原厂的车身玻璃。
 V-KOOL PDI X43  车身隔热膜    优越隔热性、从容优雅
     可见光透过率43%     
     红外线阻隔率98%
     紫外线阻隔率99%
     独有的专利技术,用九层金属涂层溅射而成,达到独尊的隔热效果
     颜色中性无反光,从车外看车内的效果为模糊人影。     
 威固太阳膜                        
 V-KOOL PDI X15  车身隔热膜
      私密低调   魅力无限
      可见光透过率15%     
      红外线阻隔率87%
 紫外线阻隔率99%  
 施工后的侧窗玻璃,从车外看不见车内的任何人和物,但不影响车内视线(不建议年长和女性朋友使用)。
 
V-KOOL PDI 20/30  车身隔热膜
      经济实惠   
      可见光透过率30%     
      红外线阻隔率60% 
      紫外线阻隔率99%
 
      美国国家能源部能源再生实验室 (NREL)2000年7月沙漠试验表明试验车辆贴上韶华科技生产的 V-KOOL/XIR半透明、隔红外线薄膜后,与贴了标准染色薄膜玻璃的车辆相比车内温度明显降低,燃料的利用率提高约3%。在绿色环保方面,能够每车每年减少132 kg CO2排放,相当于11棵树木所吸收的废气量, 同时使车主达到舒适性的时间减少25%,因此荣获美国环境保护署和能源署的能源之星计划。
 
 
SONAX漆面镀晶     
 
 历史悠久,欧洲名车选定代工品牌,F1官方指定汽车护理产品
 源自德国的漆面美容技术,采用纳米混合材料技术在车身表面形成坚硬稳固的保护膜和防水保护膜 。
 
 
 
 效果:
 1.  硬度高,形成坚固的保护层。
 2.  渗透力强,附着力强,车漆立体感明显,效果保持长久。
 3.  疏水自洁,易清洁维护。
        
SONAX内饰护理   
  
 在经过内饰清洗处理的车辆或刚刚交付的新车,内饰都是一尘不染的,但是几个月后,看上去就像蒙了一层灰。这是因为空气中灰尘堵塞了内饰和皮质的毛孔。为防止发生上述这些情况,需要对内饰进行未雨绸缪的护理,保持真皮色泽圆润自然,让桃木内饰和塑料件焕发出应有的光彩。
 
 
 
 护理内容包括:
 1. 内饰表面擦拭清洁
 2.  真皮护理
 3.   门板,仪表盘护理      
 功效:   
  软化 滋润皮质和塑料饰件,色泽圆润不油腻,延长使用效果
 适合车况:
 内饰比较干净的新、旧车 
 
 
BRSKR内室镀膜    
 通过跟踪客户在驾乘过程中感受和要求,研究并设计出符合人体工程学的真皮护理技术。处理后,真皮更加光滑柔软,色泽圆润,毛孔被封闭,皮质表面的普通污渍比较容易清理,同时有效延迟皮革的老化,保持皮革长久如新的质感。
 
 
 护理内容包括:
 1.  内饰、真皮清洁
 2.  真皮加脂处理
 3.  门板,仪表盘镀膜处理
 效果:
 柔软、具有滋润感;丰满;防水,机械强度增加,不封闭真皮的毛眼,保持原有透气效果,材料符合环保要求,无刺激性。 
 
 F&K玻璃滑水处理    
 在雨天开车,视线不清必定是最大的隐患,尤其是左右侧及后面的视野更为重要。在暴雨中,即使雨刷高速摆动,还是来不及擦净玻璃上的雨水。这时的玻璃上所形成的水膜折射,会使你无法看清前方,没有雨刷的后窗玻璃,情况则更差。
 “F&K”汽车玻璃滑水膜,唯一采用纯氟素环保材料制造的汽车玻璃防雨养护技术,利用氟的排水性,雨水在接触玻璃的瞬间迅速收缩凝结变成水珠并飞溅滑出,有效避免雨水着层产生的光线衍射带来的数觉障碍,使雨水在接触玻璃的瞬间迅速凝结成水珠并飞溅滑出,并具有更加稳定的特性,护效果长达10个月以上。
   
      
 
 
 
 F&K漆面玻璃素镀膜技术
      
 打蜡、封釉都是汽车漆面护理项目,施工后都不同程度的对车漆起到保护作用。
 蜡的主要成份是石油,优点在于打蜡以后能够去污,增加光亮度,但功效保用
时间短,只有7-15天的保用时间。
 封釉的成分主要也是石油。所谓封釉,就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂,可以和空气隔绝,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些,做一次可以维持到8-12个月。但如果经常在车身上面抛光的话,车身漆面会受到伤害。
 F&K主要成份是玻璃素纤维(液态硅)、氟素聚合物和高纯水等,它自身不含任何石油成份,因此不会被氧化。保护膜与车漆发生反应后结合牢固,在表面形成保护层,达到9H的硬度,隔绝外界物质对面漆的损害,可对车漆形成永久保护,漆面光亮的效果能达数年之久。F&K产品在中国承诺的保护期为二年,保护期内无需再进
 行打蜡。
 
         
 
 
 
 
 
 
 
车身保护膜                      
 车身保护膜是一种具有超强的韧性的高性能聚氨脂薄膜,全透明无色,表面超耐磨,能够抗刮划,抗碰撞,可以使汽车漆面高磨损区域表面免遭损坏,所以,被形象地称为“犀牛皮”。而且不易老化、褪色,耐腐蚀性都很强。在易划伤的部位,如门把凹处、车前后保险杠四周、后视镜背面、四门踏板、车轮罩周围等位置,贴上“犀牛皮”就能使汽车漆面最大限度降低刮划之痛,令汽车更长时间保持崭新形象。
 
 贴服在门拉手指扣中的保护膜,保护因为反复开门而对漆面造成的指甲划印。
 
          
 机油                      
 机油是汽车工作的润滑剂,对机油使用的正确与否或者好坏,直接关系到车辆寿命长短。专家提醒车主,机油要定时更换,正确使用机油型号及粘度1. 选择机油要根据车辆出厂的说明书要求确定,使用相应质量级别或更高级别的机油。值得注意的是,路况在很大程度上会影响到机油的寿命。
 2. 使用中注意不同品牌的机油最好不要混合使用,因为添加剂可能会造成油品变质。3. 加注或补充机油要适量,否则会增加燃油消耗;严重时可能损坏三元催化器。最好在机油标尺的最大和最小刻度之间,切不可超过最大刻度线。
 市场上的机油可以分为:
 全合成油:合成油的基础油是通过化学合成的
 矿物油:矿物油的基础油是从原油中提炼的
 区别:合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小,所以既能在低温环境中流动顺畅,也能在高温环境中保持适当的粘度,减少发动机磨损。合成油提炼纯度高,在发动机持续高温运作下,不易氧化分解产生油泥和积碳,其劣化速度比矿物油慢50%,使用时效也更长,一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油,而合成机油,其换油里程可延至8000—10000公里。
 机油的级别
 机油级别的公式为:SAE5W30(SL) ,SAE代表美国汽车工程师协会5表示低温的流动性,数字越低低温流动性越好W为冬季,30表示机油的高温粘度,数字越大高温保护性越好SL、API(美国石油协会标准)级别,S表示汽油车机油;L,从A到L从低到高表示机油的级别,字母越靠后级别越高,性能越好。
汉高底盘装甲                
 汽车的底部,因为常年处在阴暗的一面,受到的各种恶劣环境影响最直接,最严重。汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统,如果底盘受到伤害,四大系统将受到严重的影响,所以,怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏,怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施,是汽车底盘保养项目的重心。
 底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层“UNDERCOATING”(底漆)。是指在汽车底部喷涂一层橡胶和聚酯材料混合涂层,形成硬泡沫般保护介质。主要喷涂在车辆底盘、轮榖,油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,目的是形成一层牢固的弹性保护层,防止底盘过早腐蚀生锈,抵抗飞石和砂砾冲击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀底。同时有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。
 奔驰、宝马原厂指定配套产品,
 国内75%的轿车生产厂均原厂使用
 汉高底盘防腐材料,现在汉高新推出
 的符合欧洲2007年环保标准的新
 2000HS(德国原装进口)。

泰克补胎技术

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